04日 5月 2020

    DB82&DB22 GR SUPRA STOCK TURBOCHARGER for B48 engine

    DB82 & DB22型GR SUPRA 「SZ‐R」、「SZ」に搭載されたB48エンジンに純正装着されているGarrett製ターボのご紹介です。

    【 特徴 】

    ・兄貴分RZ同様に逆回転ターボを採用。Garrettはアフターマーケット向けにも積極的に逆回転ターボを販売しています。

    ・エキマニ一体式タービンハウジングはシリンダーヘッド側から4気筒の排気ポートがあり、等長ではないが#1と#4、#2と#3がそれぞれ集合してツインスクロールとしてタービンハウジングに続いている。刻印からA/R0.57と読み取れる。

    ・Garrett最新のGシリーズと同様に9枚翼フルブレードのコンプレッサーホイルを採用。トリム比は 56 とGシリーズよりは小さい。

    ・コンプレッサーホイルは流行りのカットバック付きテーパーチップタイプ。

    ・コンプレッサーハウジングのA/Rは0.52。ハウジングにリサキュレーションポートは無い。

    ・タービンホイルはベーシックなラジアルフローだがGarrettには珍しい10枚翼で水掻きは少な目でカットバックも無い。

    ・ベアリングは一体型ジャーナルベアリングを採用し、スラストベアリングが無い。

    ・ベアリングハウジングは一般的なGarrettの形状とは異なり、オイルインレットパイプが上面に、下面はオイルアウトレットパイプが配管され、水のイン、アウトパイプ同一側面に配管される。

    ・電動アクチュエーターは三菱電機製とおぼしき直動タイプ。