04日 9月 2024
今回は、日産の名機FJ20ETエンジン用ターボのオーバーホールについてご紹介します。FJ20ETエンジンは、1983年2月にスカイライン2000ターボRSに初搭載され、その後シルビアやガゼールにも採用されました。このエンジンは、直列4気筒DOHC...
01日 5月 2024
GRヤリスは世界のカーラリーで勝つために開発されたコンパクトスポーツカーです。強力な4WDシステム、軽量化されたボディ、高性能エンジンを備え、スポーツカーとしての性能を追求しています。boost magicとしては気になるのは何といっても心臓部のターボエンジン。...
06日 2月 2024
RX-7 FD3S純正ターボのオーバーホールです。エンジンは13B-REWで当時流行のシーケンシャルツインターボを搭載。シーケンシャルツインターボは、2個のターボチャージャー（プライマリー、セカンダリー）を組み合わせて過給を行います。具体的には、低回転/低負荷域ではプライマリー側のみ、高回転/高負荷域ではプライマリー+セカンダリーで過給を行います。プライマリーにセカンダリーが加わる瞬間の過給庄の落ち込み対策として、あらかじめセカンダリー側を予回転させておき低回転から高回転までターボラグのない過給を目指しました。ターボは日立製作所で生産されたが現在は生産中止で部品としての供給も中止でオーバーホール作業も消耗品のベアリング類だけが新品で入手できるだけで他のホイールやハウジングは程度の良い中古部品に頼っている状況です。特にプライマリータービンハウジングは劣化が激しくほとんどの場合クラックが発生しており交換や修正が必要です。タービンホイールも純正サイズが無いので破損している場合には中古良品に交換して入念なバランス取りが必要です。この辺の入手困難部品は今後開発していきたいと思っています。
12日 11月 2023
最新の三菱重工（MHIET）製小型ターボTD025とTD03をご案内致します。 このクラスは4大ターボメーカーの中でも日本勢のMHIETとIHIが競い合って開発しており、GarrettやBorgWarnerよりも秀でたターボが数多く存在しています。 ただし残念なことにMHIET、IHI共にOEMビジネスが中心でアフターマーケットには消極的あるため使い易い汎用形状のターボが少ないのが実情です。 今回 boost...
01日 11月 2023
先月このブログで「ウェイストゲート」についてお話ししましたが、タイミング良く「モーターファン テクノロジー トッパー」でウェイストゲートに関する記事がございましたのでご紹介いたします。電動ウェイストゲートの優位性が語られています。チューニング業界としてはポペット式の別体型のウェイストゲート（External Wastegate（エクスターナル...
07日 10月 2023
チューニング業界的には「ウエストゲート」と呼ばれていますが「ウェイストゲート」が正確な発音となります。ターボの過給圧を制御する装置で、簡単に言えばエンジンからターボに流入する排気ガスの量を調整する装置です。標準的な純正ターボ車はターボのタービンハウジングにこの「ウェイストゲート」が一体化され、Internal Wastegate（インターナル...
21日 9月 2023
boost magic が SR20向けに究極の効率を目指して逆回転ターボを採用したターボキット（Reverse Revolver TURBO KIT）をご紹介させて頂きます。