MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION

(CN9A,CP9A,CT9A)  4G63 & (CZ4A) 4B11

Hi-Flow TURBO 

・4G63&4B11 純正ターボのOHに合わせてマグネシウムコンプレッサーホイールをアルミニウムビレットホイールに交換し、破損リスクを解消します。

・4G63&4B11 純正ターボのOHに合わせてスラストベアリングを強化タイプに交換し、競技車両での破損リスクを軽減します。 

・EVO9 ではコンプレッサーハウジングのディフーザー径が拡大されたことで全域で出力向上しています。このEVO9ターボ仕様への変更が可能です。

・コンプレッサーホイールは20Gやもっと大きい10枚ビレットフルブレードなどご希望に応じて多種多様なコンプレッサーホイールを選択可能です。

・コンプレッサーホイールの吸気入口径を変えずに翼高さを高くすることで風量を増し、出力向上させるハイフロー加工も可能です。コンプレッサーハウジングの追加工費用が発生しません。

・タービンホイールはTD06L2やTD06H、11枚翼のTD06H4などご希望に応じて多種多様なタービンホイールを選択可能です。

・タービンホイールの排気出口径をTD05Hと同じサイズのままで翼枚数を９枚に減らして排圧の上昇を抑え、出力向上させるハイフロー加工も可能です。タービンハウジングの追加工費用が発生しません。

・純正アクチュエーターと同形状でセット圧が高い強化アクチュエーターもございます。

弊社では全ての車種、年式の三菱自動車の純正ターボのオーバーホールが可能です。

お気軽にお問い合わせください。